Un jour chez Thierry

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  admin3600 10 h 28 min le 10 May 2020 Permaliens  

  Quand les avions appuient les équipes 

  Je me suis rendu récemment sur un aérodrome où de nombreux avions d’attaque étaient exposés et effectuaient des acrobaties aériennes du ciel. C’était remarquable. Ils peuvent être une sorte d’avion militaire qui travaille avec des troupes au sol en effectuant des bombardements et des bombardements à basse altitude sur des facteurs de terrain ennemis, des chars et d’autres voitures blindées, et des installations. Les avions d’assaut sont généralement plus lents et moins manœuvrables que les chasseurs de combat à circulation d’air, mais ils ont un poids énorme et varié d’outils (canons automatiques, canons unitaires, roquettes, missiles soigneusement guidés et bombes) et ont la capacité de voler près du sol. Alors que dans la Première Guerre mondiale, l’Allemagne et la Grande-Bretagne ont mitraillé les tranchées de tous les autres à partir de biplans à très faible altitude, mais le véritable avion d’attaque n’a pas réussi à remonter jusqu’au début de la Seconde Guerre mondiale, quand ils ont acquis un nouvel objectif essentiel, que de causer des dommages aux chars et autres automobiles blindées. Ces nouveaux monoplans blindés pourraient subir un incendie anti-aérien de poids lors de l’attaque de chars et de colonnes de troupes d’une très grande variété. Les types les plus importants ont été les Ilyushin Il-2 Stormovik soviétiques ainsi que le Douglas A-20 Destruction américain, qui étaient armés de canons de 20 millimètres et d’armes à feu d’équipement de 0,30 ou 0,50 pouces. Deux autres avions d’invasion des États-Unis des années 40 et 50 étaient le Douglas B-26 Invader ainsi que le Douglas A-1 Skyraider. La plupart de ces types étaient des avions à moteur à piston et à hélice. Juste après la Seconde Guerre mondiale, des avions à réaction plus rapides ont été produits pour les objectifs d’assaut. Parmi les You.S. les variétés ont été le Grumman A-6 Burglar, initialement utilisé en 1960; le You.S. Le McDonnell Douglas A-4 Skyhawk de la Navy, piloté pour la première fois en 1954; et le Ling-Temco-Vought A-7 Corsair, piloté pour la première fois en 1965. Le Fairchild Republic A-10A Thunderbolt II, un avion bi-moteur biplace qui a volé pour la première fois en 1972, a commencé à être au milieu des années 1970, voltige aérienne le principal avion d’assaut à fermeture assistée du You.S. Puissance aérienne. Ces avions avaient également fait de la voltige. Son armement principal est en fait un canon de 30 millimètres installé dans les narines, qui est définitivement un «tank génial» réussi. Les lignes faciales croissantes de l’avion d’attaque à réaction de l’Union soviétique remontent aussi loin que le Sukhoi Su-7 (identifié à l’ouest par la marque Fitter attribuée par l’OTAN), un seul avion à moteur solitaire qui a accédé à l’aide dans le plus tard dans les années 1950 et s’est progressivement améliorée par la suite. Les efforts d’avancement soviétiques ont culminé à la fin des années 70 et 80 avec tous les MiG-27 Flogger-D et Sukhoi Su-25 Frogfoot. Plus tard dans l’impasse de la guerre froide, le Pacte de Varsovie et les alliances de l’OTAN ont contré les nombreuses divisions blindées des autres dans les principaux pays européens avec le Su-25 soviétique ainsi que le You.S. A-10A en conséquence, qui avait été créé pour la méthode des formations d’aquarium au niveau de la cime des arbres bien avant de germer jusqu’à l’invasion avec des missiles bien guidés et des canons rotatifs. Des chasseurs standard et des chasseurs-bombardiers tactiques mma ont également été mis à contribution comme avion d’attaque au sol, une partie aidée par des méthodes de ciblage électronique sophistiquées et des munitions bien guidées. Les hélis d’invasion chargés de pistolets unitaires, de canons automatisés et de roquettes et de missiles antichars ont eu tendance à imaginer les caractéristiques d’aide rapprochée des aéronefs à voilure fixe.

   
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  admin3600 9 h 03 min le 9 May 2020 Permaliens  

  Le CEO d’Amazon se joint à 4 entreprises spatiales pour rejoindre la lune 

  L’organisation régionale de Jeff Bezos, Azure Beginning, a formé une main-d’œuvre avec Lockheed Martin, Northrop Grumman et Draper. Ils collaborent afin de permettre aux astronautes de revenir sur la Lune au programme Artemis de la NASA. Le chef de la direction, Jeff Bezos, qui est peut-être même le fondateur de la région Azure Origin, a créé une main-d’œuvre nationale pour permettre aux astronautes de retrouver le programme Artemis de la Lune sur la Lune. Conformément à la configuration de la main-d’œuvre, la société spatiale Bezos pourrait être le principal contractant. Il pourrait également avoir d’autres organisations de lieu personnel Lockheed Martin, Northrop Grumman et Draper, conformément à un rapport écrit via le clic. Lors d’une discussion dans le cadre du Congrès astronautique international (CCI) tenu à Washington DC, la personne la plus riche du monde a expliqué: «Nous ne retournons pas sur la lune pour voir, nous retournons sur la lune pour y rester.» Les fournisseurs d’espace dans le monde entier sont s’unissant pour ramener l’humanité sur la Lune après avoir vérifié les ressources récemment détectées, y compris h2o, en apprendre davantage sur l’histoire du système alimenté par l’énergie solaire et aller chercher de nouveaux enregistrements astronomiques de l’aspect considérable de la Lune. Maintenant, le processus lunaire Artemis de la NASA aspire à envoyer un courriel à la première fille, au prochain gentleman pour la Lune et à l’agence américaine de recruter des organisations de salles exclusives pour la création du vaisseau spatial qui les y emmènera presque certainement. L’entreprise se concentre également sur la vision de créer une station spatiale arrangée surnommée parce que le Sentier se positionne sur l’orbite de la Lune et fonctionnera presque certainement comme un service d’hébergement Web pour les objectifs à venir. Au cours de la présente année, probablement en mai, Bezos a expérimenté l’apparition de l’atterrisseur Moon d’Azure Origin et a également annoncé que le plan Artemis serait un objectif judicieux de la NASA en matière d’exploration de l’espace vital. Le style et la conception de l’atterrisseur ont fini par être en contradiction avec ceux de Boeing et Lockheed Martin. Les deux autres entreprises se concentrent déjà sur leurs tâches. Espace vital Kick off Process fusée et Orion capsules, respectivement. Bien que l’obtention de Lockheed Martin au sein du personnel soit extrêmement pratique pour l’estimation d’Azure Origin, il n’est en fait pas encore très clair si votre agence américaine d’espaces de vie dispose d’un budget suffisant pour répondre aux besoins du gouvernement américain en 2024.

   
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  admin3600 9 h 14 min le 27 April 2020 Permaliens  

  Eviter d’être le pire cuisinier du monde 

  On a tous une spécialité. Moi, je suis un mordu d’informatique. Et à l’inverse, on a tous nos points faibles. Pour ma part, la cuisine. Pour vous dire, je n’arrive pas à sortir une assiette correcte. Mes amis ne manquent d’ailleurs pas de me rappeler certaines anecdotes croustillantes. Quand nous étions encore étudiants, je les ai invités dans mon appartement et j’ai voulu faire des pâtes. C’était la première fois que j’en faisais, et même si ça ne vous paraît pas compliqué, c’était déjà de haut vol, en ce qui me concerne. Eh bien, croyez-le ou non, j’ai réussi à le rater. Il était tellement cramé que nous avons dû sortir de l’appartement tellement il était enfumé ! Mais bon, ma mère ne m’a jamais appris à cuisiner. Bref, vous l’aurez compris : en cuisine, je suis un cas désespéré. Et pourtant, ça n’empêche pas ma femme d’y croire encore. La preuve : le mois dernier, elle m’a offert un cours de cuisine en ville. Et contre toute attent, j’ai beaucoup apprécié l’exercice. Etrangement, j’ai réussi à préparer une assiette plutôt bonne. Je m’engage solennellement devant vous : l’experience entraîne les résultats institutionnels du concept ? et bien non, l’approche multiculturelle stimule les indicateurs informatifs du métacadre. Je reste fondamentalement persuadé que l’extrémité insulfe les systèmes représentatifs de ma carrière si nul ne sait pourquoi la volonté farouche révèle les groupements représentatifs de l’entreprise.  Toutefois, je ne suis pas sûr que le chef qui dirigeait cet atelier ait autant aimé ma venue. Il faut dire qu’en moins d’une heure, j’ai fait tomber la salière dans la marmite. Le chef me répétait qu’il faut toujours garder son plan de travail clean, mais c’est un sacré casse-tête. En tout état de cause, j’ai beaucoup aimé ce cours de cuisine, mais je ne serai jamais un maître en la matière. Par contre, si vous aimez cuisiner, voilà un cours que je ne peux que vous recommander. Pour plus d’informations là-dessus, ça se passe ici. Pour en savoir plus, allez sur le site spécialiste de ce cours de cuisine à Gordes Cavaillon.

  

   
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  admin3600 11 h 33 min le 23 April 2020 Permaliens  

  Comment Boeing est devenu un fabricant inévitable 

  Boeing est devenu le premier constructeur d’avions de la planète pendant 30 années séquentielles. Les principales sociétés de l’entreprise sont la construction d’avions d’affaires, la défense et la zone et les services informatiques. L’organisation a jonglé efficacement avec les accords de protection sur les avions de ligne industriels, qui sont à l’origine d’environ 30% de son entreprise en raison de la fusion de l’entreprise avec McDonnell Douglas en 1997. Boeing travaille avec des entreprises comme Lockheed Martin, Sikorsky et Bell Helicopter Textron, et c’est le meilleur professionnel de la NASA. L’idée de The Boeing Business a été créée au-dessus d’un lac à Seattle le 4 juillet l914, lorsque William E. Boeing, un dirigeant d’entreprise de bois d’oeuvre du Michigan, avait fait un voyage en hydravion Curtiss avec un barnstormer appelé Terah Maroney. Son ami, le commandant de la marine Conrad Westervelt, a également émergé. Aucun des deux gentleman ne comprenait quoi que ce soit sur le style d’avion, mais les deux étaient captivés par les avions. Boeing a demandé à Westervelt de concevoir un avion que Boeing allait construire. Le résultat final a été Design 1, le BAndW, une compagnie aérienne, qu’ils ont connue comme la suivant par eux-mêmes. C’était absolument 27 pieds. 6 pouces étendus. Le fuselage a été construit dans un hangar sur le Lake Union de Seattle. Les ailes et les flotteurs ont été générés avec le chantier naval de Heath sur Elliot Bay à Puget Sound, qui appartenait à Boeing pour entretenir son yacht. Finalement, le 15 juillet l916, pilotage avion Boeing a analysé son avion et a inclus son organisation depuis la Pacific Aero Products Company. Le dernier gouvernement néo-zélandais, le client initial de l’entreprise, a acquis l’avion pour l’envoi de courriels et le coaching de pilotes. Rebaptisée Boeing Aircraft Organization en avril l917, elle crée la motomarine Curtiss HS-2L pour la Marine durant la Première Guerre mondiale (1914-1918). Juste après la fin de la bataille, la Marine a annulé la moitié de sa commande et Boeing a recommencé à créer des meubles et des unités pour aider à maintenir l’organisation rentable. Les engagements avec la Marine pour rétablir l’avion De Havilland DH-4 et aussi l’armée pour créer un nouvel avion créé par l’armée ont stocké l’entreprise dans la gestion d’une entreprise. En 1922, Boeing a réussi à négocier plusieurs engagements avec les services militaires, et l’entreprise était solvable sur le plan financier. Entre les guerres communautaires, la société a lancé un service de courrier aérien d’escargots. Lorsque le Congrès a fait pression sur le lieu de travail Submit pour payer des entreprises individuelles afin qu’elles envoient des e-mails dans des endroits éloignés, l’aviation commerciale est née. Boeing avec son nouvel époux, Edward Hubbard, a produit Boeing Atmosphere Move Organisation et a reçu le contrat pour conserver le courrier postal entre la ville de Chi et San Francisco. Boeing Air Carry Company a également établi la première voie aérienne à l’étranger entre Seattle et la Colombie-Britannique voisine. Boeing a développé un nouvel avion, le Model 40, spécialement pour ce marché. Il pourrait apporter quatre voyageurs et 1000 kilos de courrier. La réponse de Kelly Airmail de l925 a entraîné la formation d’un certain nombre de sociétés qui ont développé des voies aériennes. Boeing a rapidement acquis de nombreuses ces petites organisations qui ont conjointement établi la fondation de United Airlines. Dépenses Boeing et Frederick Rentschler ont fusionné leurs entreprises en 1929 dans une société connue sous le nom de United Aircraft and Carry. L’avènement des règles pour les solutions de courrier aérien a déclenché la formation de United Airlines, et Boeing Airplane a continué d’être constructeur d’avions.

   
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  admin3600 7 h 11 min le 23 April 2020 Permaliens  

  Des hackers meurtriers 

   

  Deux hackers américains accusés du meurtre d’une jeune Américaine aux Philippines en décembre ont plaidé lundi non coupable devant un tribunal régional de première instance de Mandaluyong. Il s’agissait de la première comparution avant procès pour Mir Islam, 24 ans, et Troy Woody Jr., 22 ans, accusés d’avoir tué Tomi Masters, 23 ans, la petite amie de Woody. Des images de vidéosurveillance montrent les deux hommes chargeant une boîte contenant le corps des maîtres dans un taxi tôt le matin du 23 décembre. Ils ont ensuite jeté la boîte dans une rivière locale. Des membres de longue date du collectif de piratage UG Nazi, Woody et Islam se sont rendus aux Philippines l’année dernière pour démarrer une entreprise, bien que la nature exacte de ses opérations ne soit pas claire. Habillé de chemises de prison jaunes, Woody et Islam ont demandé à être transférés dans un centre de détention spécial pour les étrangers accusés d’avoir violé la loi philippine. Les deux hommes, qui avaient visiblement perdu du poids depuis leur arrestation, se sont plaints des conditions dans leurs cellules. La juge Rizalina Capco-Umali n’a pas fait droit à la demande. Les histoires des hommes ont considérablement changé depuis les jours qui ont suivi la mort des Maîtres, lorsque chacun a impliqué l’autre dans le meurtre. Aujourd’hui, dans une interview séparée avec BuzzFeed News, Islam a déclaré que Masters était morte d’asphyxie sur son propre vomi et que jeter son corps dans la rivière avait été une tentative malavisée d’enterrement. L’Islam a laissé entendre que lui et Woody avaient raconté des histoires inexactes lorsqu’ils ont été initialement appréhendés parce qu’ils avaient faim. «œQuand nous avons été arrêtés, on ne nous donnait ni nourriture ni rien, alors nous étions tous les deux très délirants», a-t-il déclaré. Islam a déclaré que sa défense était entravée par le FBI et a affirmé que ses agents avaient menacé de planter de la drogue sur sa fiancée philippine  » qu’il a dit avoir proposé après son arrestation  » si elle prenait position pour sa défense. Il a déclaré à BuzzFeed News que l’agence était «  obsédée  » par lui en raison de ses infractions de piratage passées, pour lesquelles il a purgé plusieurs années dans une prison fédérale. Les deux hommes ont affirmé que le FBI, en collaboration avec l’ambassade des États-Unis aux Philippines, «  œgale  » a saisi leurs biens «  sans autorisation  », y compris les ordinateurs portables qui, selon Woody, contenaient une grande quantité de bitcoins. BuzzFeed News a contacté le FBI pour commentaires. «œJe ne devrais pas être ici. Je suis vraiment innocent, et ce type peut vous raconter toute l’histoire  », a déclaré Woody, se référant à l’islam. Woody a également parlé de son amour éternel pour les maîtres. Il a dit qu’ils étaient fiancés. Un procès est prévu pour le 13 mars. Ramon Royandoyan a contribué au reportage sur cette histoire depuis Manille. Plus à ce sujet Davey Alba est un journaliste technologique senior pour BuzzFeed News et est basé à New York.

   
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  admin3600 16 h 30 min le 6 April 2020 Permaliens  

  GoT: les lieux en Islande 

  Avec toute la dernière saison de Break of World Game of Thrones actuellement en cours de création, les passionnés de l’émission cherchent clairement des moyens de combler le vide qui sera mis de côté. Einar Sveinn Þórðaarson, le directeur des régions de la série télévisée à succès en Islande, nous a parlé de quelques-unes des merveilles organiques que le pays offre et de la façon dont elles ont été décrites dans Received. L’Islande, la petite nation du nord qui fait partie de l’assortiment appelé les endroits nordiques (qui comprend le Danemark, la Suède, la Finlande, le Groenland, la Norvège et les îles Féroé), a remarqué une augmentation significative des vacances ces dernières années. L’industrie du voyage est maintenant la première industrie du pays avec environ 300 000 habitants, avec la pêche maintenant. Le monde a récemment obtenu de meilleurs résultats avec différentes techniques, toute l’équipe nationale de basket-ball devenant le premier pays à utiliser une population de moins d’un million pour arriver à The World Glass. Nous avons parlé à Gunnar Sigurðarson de la publicité Iceland, et il a expliqué à quel point l’augmentation récente du nombre d’invités était en partie due à une réponse cataclysmique de caractère. Les éruptions volcaniques d’Eyjafjallajökull en 2010 ont été au début considérées comme un événement désastreux qui a eu un effet instantanément défavorable sur les voyages. Le nuage de cendres produit par les éruptions a immobilisé l’avion sur toute la planète pendant plusieurs semaines, mais il a fait en sorte que les gens tentent de trouver le coupable. L’Islande figurait désormais sur la carte, et ce que les explorateurs curieux étaient sur le point de découvrir était une nation forgée par la nature – y compris les volcans – mais en quelque sorte à la recherche de beaucoup plus magnifique qu’ailleurs. L’Islande est trompeusement grande. L’illusion évidente provient de la population relativement peu nombreuse, presque tous concentrés à Reykjavik ainsi que dans les environs. La capitale a beaucoup à offrir, mais ce sont des zones passées qui exposent la beauté naturelle du pays et aussi les endroits incroyablement beaux de Bet on Thrones. L’éloignement du pays et le paysage d’un autre monde expliquent pourquoi il intéresse tant de cinéastes et de producteurs de télévision quand il s’agit de choisir une zone de tournage. Depuis que nous avons exploré la partie sud des lieux, nous nous sommes identifiés à l’endroit utilisé pour recréer le tristement célèbre mur de Westeros. La vérité est que cela semble très différent, mais cela ne veut pas dire que c’est beaucoup moins impressionnant. En toute honnêteté, la nation est tout simplement trop grande pour être pleinement explorée en quelques instants. Nous avons précédemment examiné la façon dont les fjords de l’Ouest étaient utilisés dans l’actuelle décharge de la Ligue des droits appropriés, et cette région, comme toute autre région d’Islande, semble avoir une topographie et un aménagement paysager très propres. Obtenir un vol intérieur de la compagnie aérienne à travers l’aéroport principal ouvre d’autres domaines que vous pourriez ne pas voir autrement. La conduite est certainement le seul autre choix, et même si les routes sont sûres et les directives de base, l’immensité de l’Islande en plus de quelques-uns des paysages les plus accidentés que vous pouvez rencontrer suggèrent que les temps de vacances par la route peuvent être considérables. Néanmoins, il n’y a pas de meilleur sentiment que de prendre le volant de l’automobile loin de la rue et de s’attaquer à l’Islande vous-même. Nous avons atterri à l’aéroport d’Akureyri après un jeune vol d’une heure et avons sauté à bord d’une excursion guidée en jeep dans la région volcanique du nord.

   
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  admin3600 10 h 32 min le 31 March 2020 Permaliens  

  Comment renforcer son corps contre le virus 

  Étant donné que la planète est aux prises avec la pandémie de coronavirus, un nombre croissant de personnes tentent de se protéger par elles-mêmes contre les logiciels malveillants. Il n’existe actuellement aucun vaccin contre le coronavirus 2 (SARS-CoV-2), des symptômes respiratoires extrêmement sévères, donc l’amélioration des mécanismes de défense par le biais d’un régime alimentaire, de l’exercice régulier et du sommeil sont des actions pratiques. Il est essentiel de comprendre qu’un excellent mécanisme d’immunité ne va pas automatiquement maintenir le virus de notre corps. Cependant, cela peut réduire l’intensité. Le plus gros problème ci-dessous est la protection des faibles, et c’est sur cela que se concentrent les spécialistes de la santé en général. Leurs conseils intègrent le lavage fréquent et agréable des doigts, la pratique d’une distance sociable et l’utilisation de tissus et de coudes pour contenir les éternuements et la toux, qui pourraient propager des infections par transmission de gouttelettes. Les affections médicales qui blessent déjà de nombreuses personnes âgées comme le diabète sucré, l’hypertension artérielle, les maladies cardiaques et les maladies pulmonaires prédisposent les personnes âgées à de plus graves complications à la suite d’une infection. Par conséquent, challenge commercial les personnes ayant des problèmes de santé préexistants doivent les maîtriser. La photo du virus de la grippe pourrait bien être une idée judicieuse dans ce cas, car le système respiratoire précédemment stressé par le virus informatique de la grippe ne le fait probablement pas avec un épisode supplémentaire de COVID-19 de manière adéquate. Un bon point de départ est le régime alimentaire, car selon les professionnels de la santé, 80% du mécanisme immunitaire du corps est incorporé dans l’intestin. Un intestin sain fournira un niveau accru de résistance. Le régime méditerranéen est une alternative saine en mettant l’accent sur les légumes et les fruits rafraîchissants, les produits à grains entiers, le poisson gras, les noix et l’huile d’olive biologique. De plus, il offre du zinc, du fer, du sélénium, ainsi que d’autres vitamines et minéraux et antioxydants d’origine végétale. Enfin, il offre une graisse corporelle saine à base d’huile de poisson. Des études récentes suggèrent que les vieux adultes qui suivent un régime de style méditerranéen qui ont également pris un supplément alimentaire en vitamine D de 400 UI par jour ont obtenu des degrés de lymphocytes T assez élevés après un an, ce qui implique un effet accru pour le système immunitaire. Les viandes hautement transformées et frites sont certainement un «non-non», tandis que diverses viandes devraient être limitées. Les aliments entiers seront toujours bien meilleurs, ainsi qu’une dose saine d’aliments fermentés, y compris la choucroute, le yaourt et le kéfir, selon les traditions locales, est également recommandée. Les fibres alimentaires et les lentilles seront également des repas à consommer pour un microbiome intestinal sain. Le microbiome de votre couche cutanée est également crucial et peut être motivé pour rester en bonne santé en évitant de le croustiller avec les rayons ultraviolets, en utilisant des nettoyants doux et des substances chimiques puissantes dans les parfums, les lotions pour la peau, les lotions et les crèmes.

   
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  admin3600 9 h 26 min le 23 March 2020 Permaliens  

  La gestion des drones 

  Il y a un an, la Federal Aviation Supervision (FAA) avait lancé ses exigences relatives aux drones en plein essor prenant en charge un poids inférieur à 55 ans. Les directives affirment que la nécessité initiale de maintenir le drone en vue constamment ne dépasse pas 100 miles par heure et que le drone ne fonctionne que pendant la journée. Les aviateurs devraient également enregistrer les incidents qui entraînent des blessures corporelles. Bien que la sélection des règles d’utilisation d’un drone soit longue et complète (lisez le tout dans cet ouvrage), les conditions requises pour être un pilote de drone sont relativement simples. Vous devez avoir au moins 16 ans. Vous devez également déplacer un chèque créé. Suite à cela, vous pouvez piloter un drone autorisé. Et il devient de plus en plus possible de localiser une fonction qui vous compensera avec cette compétence. À l’origine, les drones sont apparus dans de nombreux secteurs, notamment l’immobilier, la réalisation de films et le marketing. Des entreprises telles que Amazon Online Marketplace, Yahoo et Google évaluent des approches permettant de produire des offres groupées au moyen de drones, malgré le fait que les règles nationales régissant l’expédition et la livraison des drones d’affaires ne seront pas encore en place et que quelques restreindre l’utilisation des drones. Un rapport publié en 2013 par une classe du secteur, la relation pour les systèmes de voitures sans pilote dans le monde, prévoyait plus de 100 000 nouvelles tâches dans un avion sans pilote d’ici 2025. Les spécialistes de PricewaterhouseCoopers prévoyaient il y a un an que l’industrie mondiale des utilisations professionnelles des technologies de drones pourrait atteindre 127 millions de dollars d’ici 2020. Pour répondre à la demande de travail qui nécessite de savoir comment utiliser un drone, des plans d’éducation sont élaborés dans les universités, les collèges et les institutions à travers le pays. Le Phoenix, UVU (Unmanned Car College) de Phoenix, est une école qui se concentre sur le coaching d’aviateurs de drones. UVU donne des niveaux d’érudition en ingénierie des méthodes sans équipage ainsi que des cours d’aviateur à la paume. Frais de reconnaissance des pilotes UAV (véhicules aériens sans pilote) entre 3 500 et 4 000 dollars, et les étudiants n’ont pas besoin d’être scolarisés ni de connaissances préalables en matière de drones. UVU, qui se trouve être à but lucratif, dirige des groupes vers le secteur grand public (appareils de l’armée, secteur de la police et sociétés fédérales) et des organisations exclusives ainsi que des élèves individuels. CityLab a parlé à Paul Dragos, doyen de la School of Trip Coaching d’UVU, de la procédure à suivre pour apprendre à être un pilote de drone. Au départ, il s’agit d’une entreprise gigantesque. Nous sommes maintenant dans la position où, que cela nous plaise ou non, les drones feront partie de notre quotidien, un peu comme les voitures. Je suis donc ravi de participer à un marché qui fera partie intégrante de notre société. Suivant est certainement la composante de l’aviation. Pour un début d’ex-marine, j’ai toujours été attiré par l’aviation et le pilotage. C’était un bon costume.

   
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  admin3600 9 h 24 min le 23 March 2020 Permaliens  

  La philosophie de Rawls 

  Le philosophe américain John Rawls était à peu près le philosophe politique le plus important du 20e siècle. Dans une série de fonctions qui ont commencé à utiliser le séminal A Theory of Justice (1971), il a lutté avec toutes les préoccupations traditionnelles des restrictions à la liberté, les obligations du résident et les droits propres de distribution (l’équité ou bien la syndication de richesses et pouvoir). La solution de Rawls, traitée et élargie au cours des 30 années qui ont suivi, a été son hypothèse de «justice comme équité», qui a nié le modèle utilitaire en faveur d’une modernisation de l’accord interpersonnel standard, et a tenté la stratégie difficile de protéger également droits légaux des personnes et commercialisation de la justice distributive. Le niveau de départ pour l’accord sociable de Rawls était sa «position d’origine». Cette construction hypothétique pensait que les gens choisissaient ce qui serait juste dans leur culture d’alimenter un «voile d’ignorance». Parce qu’il affirme dans une hypothèse de droits appropriés: «  Personne ne connaît sa culture, sa position ou son statut de cours, personne ne connaît son lot d’argent dans la syndication d’actifs et de capacités entièrement naturels, ses connaissances, sa durabilité, et ainsi de suite. »Étant donné que les gens n’auront aucune idée de la façon dont ils s’en sortiront en termes de concurrence avec leurs concitoyens, Rawls a déclaré qu’ils étaient tenus de suivre une stratégie minimax consistant à rester à l’écart des plus sévères et à créer une collection. de principes honnêtes pour tous. Ils étaient «les lignes directrices que les personnes rationnelles et totalement libres intéressées à poursuivre leurs propres activités prendraient dans un lieu préliminaire d’égalité en identifiant les principes de base de la relation avec leur organisation.» Selon Rawls, il y avait deux types de concepts de la justice. Le premier concept (liberté) stipulait que «chaque individu doit avoir un droit égal au schéma probablement le plus substantiel de libertés fondamentales équivalentes adaptées à un plan de liberté similaire pour les autres.» Pour Rawls, ces libertés fondamentales ne procuraient pas seulement l’indépendance des dialogue, assemblée, croyance et conscience, mais le droit de garder sa maison personnelle. Ils n’ont pas inclus les «libertés de» traditionnelles, comme la flexibilité contre le chômage, l’exploitation ou la peur. Le 2e principe (Justice) est arrivé en deux volets. Tout d’abord, les degrés d’inégalité sociable et monétaire devraient être garantis à chacun une «égalité des chances équitable» en ce qui concerne les carrières et les positions de force gagnantes. Deuxièmement, le montant des inégalités sociales et monétaires doit être de la meilleure aide pour les membres de la communauté les moins favorisés. Selon cette deuxième partie du principe de base des droits appropriés – appelé la vraie différence principe de base – l’inégalité est juste acceptable si elle améliore le degré complet de la plus préjudiciable-loin. L’égalitarisme de Rawls est renforcé par son insistance sur le fait que personne ne devrait assumer des récompenses plus élevées simplement parce que celles-ci ont donné naissance à de plus grands cadeaux. Rawls a identifié que ses deux principes de justice pouvaient fonctionner en opposition à l’autre personne dans la réalité, et a cherché à résoudre ce défi en rendant le principe de liberté à peu près complet. Lorsqu’une culture est contrainte de choisir, la protection des libertés (le principe de liberté) doit primer sur la promotion des droits propres de distribution (principe de base des droits appropriés). Il a permis que l’inquiétude puisse être inversée dans des situations de faible avancement monétaire, mais son incapacité à déterminer ou à préciser ce «bas niveau» a laissé sans réponse les questions fondamentales. Il a insisté pour que les théories construites à partir de lignes directrices abstraites soient des tests nécessaires au bon sens. Une représentation philosophique autour des principes directeurs de leur propre idée de «justice en tant qu’équité» les transformerait en un fait peu théorique, les transformant en ce qu’il a appelé «l’équilibre réfléchi». Le libéralisme politique (1993) a ajouté des idées de Rawls hautement traitées. Son objectif principal a finalement été de faire la distinction entre le libéralisme étant une approche du mode de vie et le libéralisme étant un credo purement politique. Le précédent était préoccupé par les préceptes éthiques et fondés sur la foi, et ceux-ci, selon Rawls, étaient sûrs de mettre l’accent sur les divisions politiques. Ces derniers, par distinction, traitaient de notions beaucoup moins discutables comme la réciprocité et le respect mutuel. Si la seconde se voyait offrir la priorité, alors des personnes de morales et de religions différentes pour chaque occasion pourraient se concentrer sur la «raison publique» qui les unissait, par opposition aux croyances qui les séparaient. Ce que Rawls appelle un «consensus qui se chevauchent» peut être développé. Ce concept, cependant pas vraiment authentique, a pris une importance évidente dans le débat croissant sur le multiculturalisme.

   
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  admin3600 13 h 49 min le 6 March 2020 Permaliens  

  Ce qui fait grimper la montgolfière 

  Influencés par un spectre d’orbes ambulantes portées par des jets enflammés et côtoyant la brise d’Albuquerque, Kai et Hunter Wilson se précipitent pour piloter leur propre montgolfière. Pas vraiment une vraie montgolfière, bien sûr. Les jeunes frères se rendent au travail en altitude une petite gondole arrêtée sous un ballon d’hélium dans le 7-Eleven Balloon Finding Center, dans laquelle les visiteurs de la Albuquerque Global Balloon Fiesta peuvent essayer les directives scientifiques sur les montgolfières. « Nous apparaissons chaque année depuis environ sept ans, et c’est toujours ma partie préférée », affirme leur mère, Marina Wilson, se dirigeant vers le ballon en lévitation au-dessus de la tête de son fils. «Cette interaction avec les enfants peut en valoir la peine.» Pendant près d’un demi-siècle, la fête des montgolfières une fois par an a captivé un nombre incalculable de trafic ciblé vers le pays de l’enchantement pour voir la plus grande ascension au monde de montgolfières. Dernièrement, la fête est devenue une occasion éducative, enseignant aux invités les sciences de l’atmosphère – un sujet difficile à comprendre, disent les scientifiques, un seul qui est de plus en plus important à comprendre dans le contexte du réchauffement climatique. « [Le milieu de l’invention] provient de toute l’approche pédagogique consistant à chercher à intéresser les jeunes à la science et à s’assurer qu’ils savent qu’il y a des recherches derrière le montgolfière », explique Barbara Fricke, tour en montgolfière membre du conseil d’administration de la fiesta. Elle affirme que le centre s’est beaucoup développé récemment. «C’était autrefois un ballon classique que les individus pouvaient mettre à contribution, maintenant ils essaient d’éduquer», affirme Mme Fricke. Pour interrompre les activités, les pilotes d’avion ont présenté des ballons provenant de plus de 100 écoles élémentaires locales, présentant aux élèves les ballons propulsés par les sciences. Et lors de la fête à neuf reprises, les visiteurs du site peuvent visiter le centre révolutionnaire pour en savoir plus sur ce qui rend Albuquerque parfait pour la montgolfière. À l’intérieur du centre de recherche de solutions de rechange, les clients cataloguent les tests dans des livres «passeport». L’année dernière, la tente a commandé dix mille passeports, affirme George Carrillo Jr., membre du personnel. Ils se sont épuisés avant la fin de la semaine. « La majorité [des visiteurs] sont des jeunes », affirme M. Carrillo, « mais y compris les adultes reviennent et disent: » Nous avons beaucoup appris sur la science « .» Des milliers de spectateurs gardent une respiration combinée alors qu’un ballon d’essai monte jusqu’à vérifier les problèmes de vol pour des centaines de ballons gisant dans l’herbe. Alors que le soleil grandissant commence à virer au rose pastèque dans les montagnes de Sandia, le pilote d’essai du ballon incite le personnel de piste à lever un drapeau respectueux de l’environnement. Les clients exhalent un soupir de soulagement – leur réveil à 5 ​​heures (ou plus tôt) en valait la peine. Les ballons voyageront aujourd’hui. Les aviateurs ne monteront que dans les meilleures conditions. Heureusement pour les montgolfières locales, la vallée du Rio Grande accueille un confluent inhabituel de flux de vent, de températures et d’aridité en octobre de chaque année, ce qui donne à Albuquerque le surnom de «capitale mondiale de la montgolfière». En raison du fait que les pilotes de ballon ne peuvent contrôler que la trajectoire de haut en bas du ballon, ils dépendent du vent soufflant pour se déplacer horizontalement. Les ballons commencent juste après le lever du soleil, si l’air est frais, le ciel est clair, le vent qui souffle est détendu, et ils possèdent la meilleure probabilité de choisir la tendance météorologique appelée la boîte d’Albuquerque. « Il y a cette circulation sanguine dans les conteneurs que ces aéronautes adorent et cela ne s’établit qu’une ou deux fois pendant la période de la fête des ballons », déclare David Gutzler, climatologue à l’Université ou au collège du tout nouveau Mexique à Albuquerque.